122144黄大仙救世报
当前位置:主页 > 122144黄大仙救世报 >
广汽三菱发布全新品牌口号,未来3年规划曝光!_汽车频道_东方资
发布日期:2020-09-30 01:58   来源:未知   阅读: 次 

相比两田一产在中国的大放异彩,三菱在中国的境遇并不太乐观。今年1-8月,广汽三菱累计销量39681辆,同比下滑53.27%。虽然其中有疫情因素的影响,但是7-8月消费者的消费需求已逐渐释放,在其他品牌都逐步回暖的时候,广汽三菱仍被萎靡氛围笼罩着。今年以来,广汽三菱仅是推出了2020款欧蓝德和帕杰罗?劲畅车型,但这并未为广汽三菱带来多大的刺激。

不过,在被车企们视为发力今年后半程的重要舞台北京车展上,广汽三菱带来了重磅消息??发布面向2022年的中期规划及品牌口号“驾驭探索之趣”。

这是三菱7月发布“Small but Beautiful ”的中期经营计划之后,在中国市场发布的针对性举措,而该中期规划以及全新品牌口号,将助力广汽三菱扭转目前颓势。

每年至少推出1款新车型

产品少、更新缓慢,是广汽三菱面临的主要问题。目前广汽三菱有三款国产SUV,包括欧蓝德、新劲炫、奕歌,以及两款进口SUV,包括PAJERO SPORT和帕杰罗,还有一款存在感不高的祺智EV,虽说完成了从汽油车到新能源车的完善布局,但是在中国,显然还不够。而且这些产品的更新速度也比较慢,主力车型欧蓝德今年推出了2020款车型,但仍是已经服役了多年的第三代产品。 所以广汽三菱的中期规划,首要解决就是产品更新的问题。未来三年,广汽三菱将加大车型推出频率,每年至少推出1款新车型,这在很大程度上给予了中国消费者信心。 与此同时,广汽三菱将会提升本土研发实力,0777红姐救世百度,而位于长沙的、预计在2021年实现整体交付的广汽三菱研发中心将会成为其本土研发的重要阵地。为提升在中国的研发实力,广汽三菱早在前两年就启动了长沙研发中心的建设,而今年以来,广汽集团方面也曾多次前往长沙调研广汽三菱,虽然日方三菱汽车架构动荡,充满不确定性,但是中方广汽集团对广汽三菱的决心和信心已显露。

事实上,三菱进入中国的市场不短,1995年就与长丰合作开始在国内引入车型。后来又和北汽、福汽、东南汽车合作,但都因为股份的问题最终告吹。直到找到了广汽集团,三菱才算在中国站稳了脚跟。 所以从成立时间上来说,相比丰田、本田的合资企业,广汽三菱还很年轻。而在广汽之前,那些不太愉快的合资经历,也让三菱一直未能在中国真正大展拳脚,也未能在中国消费者中形成深厚的品牌认同感。 如今在广汽集团这棵大树下,广汽三菱过去数年渐入佳境,虽然体量上还远远不及丰田、本田,但也正在不断调整升级,以求华丽转身。